Транспорт в Кишиневе

Кишинев — крупнейший транспортный узел МССР. Столица республики связана регулярным железнодорожным сообщением с Москвой, Ленинградом, Киевом, Одессой, многими др. городами СССР. Через нее осуществляются транзитные транспортно-экономические связи нашей страны с рядом зарубежных стран — Болгарией, Румынией и других. Развитая сеть автомобильных дорог связывает Кишинев со всеми районными центрами республики, а также со многими городами за ее пределами — Одессой, Киевом, Львовом, Николаевом, Хмельницким, Черновцами и других. Организовано свыше 100 внутри республиканских и меж республиканских междугородных автобусных маршрутов общей протяженностью более 20 тысяч км (смотреть Автобус междугородный, Автобус пригородный). Быстрыми темпами развивается городское транспортное хозяйство. В Кишиневе организованы 32 городских автобусных маршрута протяженностью 415 километров Ежедневно их обслуживает более 250 автобусов. В 1982 ими было перевезено 107 млн. пассажиров. За 1961—82 перевозки пассажиров во внутригородском автобусном сообщении возросли более чем в 5 раз. В ведении Управления пассажирских перевозок в Кишиневе — автовокзал для междугородных сообщений, 2 автобусных парка для внутригородских и междугородных (АК-2808) перевозок. Парк автобусов постоянно обновляется машинами «Икарус». В городе эксплуатируется около 660 таксомоторов (смотреть Такси). Для них организованы 30 городских стоянок. Введен новый вид обслуживания пассажиров — такси маршрутное. Ежедневно около 70 микроавтобусов РАФ расходятся от улицы Болгарской по 18 маршрутам. Обслужи-Таблица 7 вание промышленных и строительных организаций Кишинева и пригородной зоны производится объединением «Ки-шгтевтранс». В 1980 грузооборот автотранспорта общего пользования составил 378,2 миллионов тысяч километров(смотреть таблицу). В городе расположены специализированное производственное объединение «Молдавторемонт», шиноремонтный завод, к услугам автолюбителей — станция технического обслуживания, спецавтоцентр ВАЗа. С 1949 в Кишиневе началась перевозка пассажиров троллейбусом. На 1.1 1983 в городе организовано 19 маршрутов, протяженность одиночной троллейбусной линии составила 140 километров. За 1980 троллейбусами перевезено 148 миллионов пассажиров, что в 3,3 раза больше, чем в 1960 (смотреть таблицу). В ведении троллейбусного управления города 2 троллейбусных парка. До 1961 в Кишиневе курсировал трамвай.

Аэропорт столицы Молдавии связан воздушными линиями более чем с 60 городами за пределами республики. Внутри-республиканские воздушные линии связывают Кишинев с городами Бельцы, Чадыр-Лунга, Кагул,поселком Каменкой и другой Аэровокзальный комплекс Кишинева, пропускная способность которого 400 пассажиров в час, введен в эксплуатацию в 1974. Значит, часть рейсов выполняется скоростными и комфортабельными реактивными самолетами ТУ-134, ЯК-40. введена в действие автоматизированная система «Сирена-1».
1982 ими было перевезено 107 миллионов пассажиров. За 1961—82 перевозки пассажиров во внутригородском автобусном сообщении возросли более чем в 5 раз. В ведении Управления пассажирских перевозок в Кишиневе — автовокзал для междугородных сообщений, 2 автобусных парка для внутригородских и междугородных (АК-2808) перевозок. Парк автобусов постоянно обновляется машинами «Икарус». В городе эксплуатируется около 660 таксомоторов (смотреть Такси). Для них организованы 30 городских стоянок. Введен новый вид обслуживания пассажиров — такси маршрутное. Ежедневно около 70 микроавтобусов РАФ расходятся от улицы Болгарской по 18 маршрутам. Обслужи-Таблица 7 вание промышленных и строительных организаций Кишинева и пригородной зоны производится объединением «Ки-шгтевтранс». В 1980 грузооборот автотранспорта общего пользования составил 378,2 миллионов тысяч километров (смотреть таблицу). В городе расположены специализированное производственные объединение «Молдавторемонт», шиноремонтный заводы, к услугам автолюбителей — станция технич. обслу живания, спецавтоцентр ВАЗа. С 1949 в Кишиневе началась перевозка пассажиров троллейбусом. На 1.1 1983 в городе организовано 19 маршрутов, протяженность одиночной троллейбусной линии составила 140 километров За 1980 троллейбусами перевезено 148 миллионов пассажиров, что в 3,3 раза больше, чем в 1960 (смотреть таблицу). В ведении троллейбусного управления города 2 троллейбусных парка. До 1961 в Кишиневе курсировал трамвай.

Аэропорт столицы Молдавии связан воздушными линиями более чем с 60 городами за пределами республики. Внутри-республиканские воздушные линии связывают Кишинев с городами Бельцы, Чадыр-Лунга, Кагул, пос. Каменкой и др. Аэровокзальный комплекс Кишинева, пропускная способность которого 400 пассажиров в час, введен в эксплуатацию в 1974. Значит, часть рейсов выполняется скоростными и комфортабельными реактивными самолетами ТУ-134, ЯК-40. введена в действие автоматизированная система «Сирена-1».