Сегодняшнее утро встретило меня долгожданным порывом свежего прохладного сквознячка из окна. Наконец опьяняющий свежий воздух после долгосрочной жары дал хоть немного надышаться. От свежести я отключился еще на четыре часа и какие либо попытки меня разбудить заканчивались одна за другой неудачно. Даже прыгающий по мне ребенок не испортил мой сладкий сон. Я наконец отоспался за все время жары в течение которого, мне приходилось собой кормить кровопийц, поливать постель водой и периодически вставать в душ или банально вертеться и корчиться в муках. Как долго я ждал хоть какого то движения воздуха на улице. Казалось, что ни один атом раскаленного воздуха не сдвинется никогда. И вот случилось! Ненавижу жару!

Молодой мувимэйкер Dragosh сделал очередной ролик для нашего клуба.

Оторву от сердца японский мерседес: Toyota Echo - американский аналог Yaris

Год выпуска:2003
Тип кузова:Седан
Пробег, км:112
Двигатель, см3:1500
Тип топлива:Бензин
КПП:Автоматическая
Привод:Передний
Цвет:Белый

Мощность: 110 л.с. (просто дурная машина)
Расход: 5.5л — трасса с кондиционером и фарами,
7л город, 10л в спорт-режиме АКПП
Трансмиссия: автоматическая, 4-ступенчатая . В отличие от механики АКПП не дает перекрутить двигатель и является залогом здорового двигателя.
Багажник: 450 литров (влезет лошадь по частям)
Безопасность: подушки водителя и пасажира
Скорость: 160 км/ч. 5 человек + полный багажник,
180 км/ч. при пустой машине.
Дополнительно: usb mp3, литые диски, резина Michelin, сигнализация, центральный замок, по запчастям и расходным нет никаких вопросов (аналог Toyota Yaris, с этой машины слизан полностью китайский FAW Vela который продается на Континенте). Проста и надежна как топор! Двигатель, ходовая и коробка передач в отличном состоянии... еще нас всех переживут. Привез машину в Молдову в 2006 году лично. Использовал не очень часто по той причине что в летнее время катаюсь на велосипеде да и работа не далеко. Менял всегда все вовремя. Сейчас все фильтра и жидкости заменены кроме АКПП.

Цена вопроса: 4700 эуро

Фотографии во всех ракурсах:
http://www.newmoldova.com/img/foto/echo/

Иногда я расказываю о чемпионатах по игре Counter-Strike в своем интернет клубе. Чемпионаты собирают более 200 участников без учета зрителей. Об одном из этих чемпионатов я расказывал тут и даже поделился своим видеороликом:

http://www.newmoldova.com/node/489

Что же это за игра такая, чем она завораживает и почему собирает столько народу? С виду - это обычная стрелялка направления "убей их всех" с графикой десятилетней давности созданная в 1998 году. Тяжело вспомнить со времен DOOM II настолько легендарную игру, в которую бы настолько массово играли в течение 13 лет. В чем же ее секрет если на сегодняшний день существует невероятное количество игр с более серьезным ассортиментом оружия и реалистичной графикой.

Сайт примарии повеселил. Заходим на primaria.md и любуемся надписью "Portalul primariilor din Republica Moldova".

С виду все нормально. Но нажимаем просмотр исходного HTML кода сайта и видим ссылки на виагру, циалис и даже на сигареты Мальборо. Они че конкуренцию Филату решили сотавить?

При нулевых параметрах сайта primaria.md такие ссылки продаются за копейки. Но какой-никакой доход. Кроме того, за клоакинг ссылок primaria.md наверняка уже в поисковых системах находится в претендентах на полный бан.

На самом деле выяснить откуда появились ссылочки на сайте не сложно. Внизу сайта есть ссылка на студию Asistentit.md. В портфолио студии работающих сайтов найти много не удастся. Но многие из тех, что работают содержат в своем коде аналогичные ссылки. К примеру: 909.md , muncesti290a.md. Впрочем, на эти сайты все равно никто не ходит. Им трафик с поисковых систем не нужен, пусть банят. Но было неожиданным найти такие же ссылки на казалось бы серьезном новостном сайте interlic.md .

Вот так и зарабатывают вебмастера, продавая рекламу с сайтов, которые им не принадлежат, в ущерб рейтинга в поисковых системах.

Скидки для бизнеса - это очень мощный инструмент в переговорах с клиентом. Но многие не дооценивают серьезность вытекающих проблем от разбрасывания скидками. Представим себе, что мы продаем нечто с 20% надбавкой. Предоставив незначительную скидку в 10% мы незаметно для себя потеряем половину нашего дохода от продажи! Но главная проблема даже не в этом. Если мы предоставили клиенту скидку, то адекватной и честной ценой по мнению клиента будет низшая цена, которую он когда либо видел. Все что выше - сверхдоходы, которые клиент уже не будет считать честным оплачивать. Волей неволей, клиент себя будет ошущать обманутым, если необосновано у него отобрать скидку.

Всех уже достал этот политически кризис в Молдове и в очередной раз Кишинев замирает в ожидании кто же из кандидатов на пост мэра Кишинева наберет большее количество голосов избирателей. Обе стороны прекрасно понимают что у оппонентов было огромное количество нарушений, но маловероятно что об этом долго будут говорить и в итоге выборы признают состоявшимися.

Предположим, что я снимаю на скрытую камеру сюжет как некто предлагает сто лей за фотографию бюллетеня с голосом в пользу Киртоаки. Снимаю на камеру и затеваю суд чтоб удалить Киртоаку с выборов. Но как доказать, что это не человек Додона с относительно небольшими инвестициями пытался скомпромитировать Киртоаку? Никак!

Напомню, что в первом туре выборов ни один из кандидатов не набрал более пятидесяти процентов голосов поэтому во втором туре выборов мэра Кишинева участвуют только два кандидата: Дорин Киртоака и Игорь Додон. Сейчас независимо от явки избирателей на пост мэра Кишинева будет избран тот кандидат, у кого будет хотя бы небольшой перевес.

Если исходить из недавно начавших поступать данных лидирует Киртоака. Подвести итоги выборов обещают к утру. Надеюсь в этот раз их не будут считать несколько дней. (Об афере почему так долго подсчитывались голоса в прошлый раз читайте тут http://www.newmoldova.com/node/749 )

UPD:
По результатам обработки данных на 20 июня 5:20 по местному времени все так же лидирует Киртоака набравший 50.6%. Додон набрал 49.4%. Это еще не окончательный результат подсчета голосов!

UPD:
Результаты подсчитаны на 100% однако выявлено множество нарушений и опять начинается все по новой. Одна из множества видеозаписей где в процессе наблюдения выявили нарушителя с тремя бюллетенями на руках.

В штатах сотрудники полиции установили на трассе щит с надписью вроде "Внимание! Впереди наркоконтроль!". Сразу за установленым щитом был съезд с трассы на второстепенную дорогу, куда все с грешком и сворачивали. Кроме нескольких местных жителей по этой дороге вообще никто не ездил. Там то всех любителей дури и ждал наркоконтроль.

Что собой представляет сброд молдавских политиков можно увидеть из публичных источников вроде википедии. Скопирую на каждого молдавского политика по строчке.

Урекян, Серафим Александрович
В 1976—1978 работал в Бричанском районе прорабом, начальником строительства, в райкоме Компартии Молдавии, где курировал строительство. В 1983—1985 гг. — 2-й секретарь Новоаненского райкома Коммунистической партии Молдовы, затем председатель райисполкома.

Лупу, Мариан Ильич
Член ВЛКСМ (1980—1988). Член КПСС (1988—1991)

Пасат Валерий Иванович (Валериу Ион)
88-1992 годах — старший научный сотрудник Института политических исследований ЦК Компартии Молдавии, заведующий отделом кишиневского горкома КПСС. В 1992-1994 годах — главный советник и министр-советник посольства Молдавии в России.

Рошка, Юрие
В 1984 году окончил факультет журналистики Кишинёвского госуниверситета. В 1986 году стал сотрудником литературной редакции «Телерадио-Молдова», где через некоторое время стал секретарем комсомольской организации.
(пусть не член КПСС, но тоже коммунистическая организация)

Каждый раз заправляя машину задаю себе вопрос, как формируется цена на бензин и как распределяются полученые деньги. В блоге редактора молдавского журнала BusinessClass Андрея Гилана я выяснил, что цена на бензин в Молдове распределяется в следующих пропорциях:

25-30% – НДС в размере 20% и таможенные пошлины, акцизы;
15% – операционные расходы и маржа компании. В операционные расходы входят: зарплаты сотрудников компании, затраты на транспортировку топлива, работа АЗС, маркетинговые расходы и т.д. Маржа компании, согласно молдавскому законодательству, не может превышать 10%;
55% – стоимость топлива от завода-производителя.